高速彈力絲機熱箱部件中的盛液管是一個比較復(fù)雜的不銹鋼圓管件，管壁厚度2mm，管身上在不同角度、不同長度上分布著不同直徑的圓孔、橢圓孔以及尺寸較大的多個長方孔，尺寸精度、位置精度要求較高。以前用專用組合沖模加工，由于受定位精度、沖裁力以及模具失精的影響，件質(zhì)量一直不能令人滿意。而用激光切割機加工，輔助動力頭和配套夾具解決了裝夾定位的問題，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高，達(dá)到了設(shè)計要求。

對于具有復(fù)雜型腔、精度比較高的中厚板，如果用數(shù)控沖床來加工，也是一種加工方法，但只有數(shù)控沖床的步進(jìn)沖切的間隔越小，件加工的精度才能越高，所以相對來說加工的時間就長了，效率不高不經(jīng)濟(jì)，并且容易損壞刀具。如果用加工中心來加工，它能保證件的高精度要求，但是加工時間更長，不適合短期需要使用的件的加工。對于精度不是很高的件加工，沒有這個必要，況且加工中心加工的成本很高，而使用激光加工，就能夠比較快的對精度比較高的中厚板加工。

大多數(shù)激光切割機都由數(shù)控程序進(jìn)行控制操作或做成切割機器人。激光切割機加工作為一種精密的加工方法，幾乎可以切割所有的材料，包括薄金屬板的二維切割或三維切割。在汽車制造領(lǐng)域，小汽車頂窗等空間曲線的切割技術(shù)都已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復(fù)雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領(lǐng)域，激光切割機加工技術(shù)主要用于特種航空材料的切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復(fù)合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天部件有發(fā)動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。

激光切割技術(shù)廣泛應(yīng)用于金屬和非金屬材料的加工中，可大大減少加工時間，降低加工成本，提高工件質(zhì)量。激光加工使用的“刀具”是聚焦后的光點，不需要額外增添其它設(shè)備和材料，只要激光器能正常工作，就可以長時間連續(xù)加工。激定制不銹鋼板材廠家光加工速度快，成本低廉。激光加工由計算機自動控制，生產(chǎn)時不需人為干預(yù)。1.激光切割加工中，碳素鋼和不銹鋼這兩種材質(zhì)，在切割厚度上，是否一樣?這個問題，很明顯，其答案是為不一樣，因為，碳素鋼和不銹鋼，這是兩種不同材料，所以在激光切割加工中，其在切割厚度這一具體方面上，肯定是不一樣的。對于碳素鋼，其切割厚定制不銹鋼板材廠家度主要是取決于激光輸出功率，而對不銹鋼，則還有一些其它因素。2.鋁板和不銹鋼板，它們在激光切割加工中，是否有區(qū)別?鋁板，其發(fā)射率是比較高的，并且其粘性強，而不銹鋼板，其則是有自身一些特點的，所以，這兩個是不同切割材料，因此，使用激光切割加工的話，肯定是有區(qū)別的，不管是在切割效果，以及一些其它方面上。所以，對這個問題，毋庸置疑，其回答是為有區(qū)別。