當(dāng)前機床發(fā)展趨勢為高轉(zhuǎn)速、高精度及高品質(zhì)。高速運轉(zhuǎn)作業(yè)對模具、切削刀具、機械配件的表面處理要求亦愈來愈高。延長使用年限、降低生產(chǎn)成本、創(chuàng)造較高利潤，是業(yè)者共同追求的目標(biāo)。濟南激光切割加工以PVD技術(shù)開發(fā)的陶瓷硬膜的種類日漸增多，包括氮化鈦、碳氮化鈦、碳化鈦、氧化鋁、類鉆膜和氮化鋁鈦等。此類陶瓷硬膜目前應(yīng)用于刀具或模具上，不但可提高刀具表面耐磨性，且不失金屬基材的韌性。隨著近來機床技術(shù)的新突破，切削加工已走向高速化，以縮短切削時間和提高加工件表面精度。為了配合高速加工、大量節(jié)省加工時間與成本，刀具的改進(jìn)已成為重要的因素。濟南激光切割加工因有較高耐磨性和硬度，在刀具市場上的比重日益增加。加工時要獲得佳效益必須選擇適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?，中、重?fù)荷模具需采用CVD高溫鍍鈦，輔以精密真空熱處理，才能達(dá)到可接受的變形量。此部分常用于冷鍛沖模、油壓抽引模、碳化鎢抽線、抽管。在中、低負(fù)荷或精度要求嚴(yán)格的刀具、模具及機械配件的應(yīng)用上，則以低溫(150℃～500℃)PVD鍍鈦較為適當(dāng)。

高速彈力絲機熱箱部件中的盛液管是一個比較復(fù)雜的不銹鋼圓管件，管壁厚度2mm，管身上在不同角度、不同長度上分布著不同直徑的圓孔、橢圓孔以及尺寸較大的多個長方孔，尺寸精度、位置精度要求較高。以前用專用組合沖模加工，由于受定位精度、沖裁力以及模具失精的影響，件質(zhì)量一直不能令人滿意。而用激光切割機加工，輔助動力頭和配套夾具解決了裝夾定位的問題，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高，達(dá)到了設(shè)計要求。

鍍鈦一般用于提高物件表面耐磨性,比如,高速加工中心用的絲錐、鉆頭,都可以鍍鈦,以提高刀具的耐磨性, 還有活塞環(huán)表面處理也有工業(yè)不銹鋼激光焊接廠家鍍鈦,同樣是為了提高耐磨性,鍍鈦加工在金屬表面處理現(xiàn)在的噴涂技術(shù)，鍍鈦加工將金屬粉末加熱至溶化或者半融化狀態(tài)，用高壓氣流使其發(fā)生霧化并噴射于工件表面形成涂層的工藝就稱之為熱噴涂，那么利用熱噴涂技術(shù)可改善材料的耐磨性、耐蝕性、耐熱性及緣性等等，如今這項技術(shù)已經(jīng)被鍍工業(yè)不銹鋼激光焊接廠家鈦加工利用于航空航天、原子能、電子技術(shù)在內(nèi)的幾乎所有領(lǐng)域，鍍鈦加工在基材的金屬鍍層，鍍鈦加工廠家在基體材料的表面覆上一層或者多層金屬鍍層，可以很明顯的改善產(chǎn)品基材的耐磨性、腐蝕性和耐熱性，也許一不小心還能發(fā)掘出一些其他的功能電鍍：工作件作為陰極，

真空鍍膜和噴涂工藝等 真空鍍膜包括：磁控濺射法，電弧離子鍍法等，如果在鍍膜過程中通入氮氣可以形成氮化鈦，鍍層顏色金黃色，否則白色。該方法鍍層薄，一般在15個微米左右，鍍層光亮不需要后續(xù)加工。噴涂的方法有冷噴涂法。涂層很厚可以達(dá)到毫米量級，表面粗糙需要后續(xù)加工碳化鈦與氮化鈦鍍層的區(qū)別：顏色不同，碳化鈦(黑色)氮化鈦(金色)硬度不同，碳化鈦比氮化鈦硬度高，但抗高溫氧化性能碳化鈦不如氮化鈦，因此衍生出碳氮化鈦膜。近些年還比較的有氮化鈦鋁，氮化鉻膜等。在工藝上碳化鈦比氮化鈦工藝難一些，控制范圍更窄。以上的兩種鍍層工藝已經(jīng)非常成熟，分裝飾鍍和刀具鍍，裝飾鍍一般很薄不超過1微米，工具鍍要求較厚3-5微米。

汽車工業(yè)的飛速開展帶動了配套的東西、模具以及精細(xì)組件的開展，一起也對傳統(tǒng)的落后的鍍鈦廠家的加工技能和鍍鈦廠家的加工方法提出了嚴(yán)重的應(yīng)戰(zhàn).嚴(yán)厲的請求迫使汽車工業(yè)中運用的工模具有必要要有著更高的精度和可靠性來到達(dá)更高的加工功率，而要害組件則請求能承載更強的沖擊和壓力所帶來的高度磨損乃至需面臨光滑不良這么嚴(yán)苛的疑問，這一體系艱難恰是鍍鈦廠家能夠供給解決方案的地方。針對不相同的模具(粉末冶金模,沖壓模具,成型模,拉伸模,鍛壓模及注塑模等)和件所選用的涂層工藝,可顯著提高外表的硬度,耐磨性,耐蝕性,耐熱性及其光滑性等;并能便利脫膜,大力地提升模具和件的質(zhì)量(如外表粗糙度,精度等)和運用壽命,使其有用的表現(xiàn)商品的潛能.