激光打孔是利用材料的蒸發(fā)現(xiàn)象以去除材料為目的的激光加工，為了保證加工精度，必須采用佳的能量密度和照射時(shí)間，使加工部分快速蒸發(fā)，并防止加工區(qū)外的材料由于傳熱而溫度上升以致熔化。因此，打孔適宜采用脈沖激光，經(jīng)過(guò)多次重復(fù)照射后將孔打成，這樣有利于提高孔的幾何形狀精度，并且使孔周圍的材料不受熱影響。激光打孔的大優(yōu)點(diǎn)是效率非常高，特別是對(duì)金剛石和寶石等特硬材料，打孔時(shí)間可以繃短到切削加工方法的百分之一以下。例如，加工寶石軸承，采用工件自動(dòng)傳遞，用激光打孔的方法，三臺(tái)激光打孔機(jī)即可代替25臺(tái)鉆床50名工人的工作量，這不僅大大地提高了生產(chǎn)率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且加工質(zhì)量有所提高。激光打孔的尺寸精度可達(dá)1T7,表面粗糙度為為0.16-0.08um。值得注意的是，激光打孔以后，被蝕除的材料要重新凝固，除大部分飛濺出來(lái)變?yōu)樾☆w粒以外，還有一部分粘附在孔壁，甚至有的還要粘附到聚焦的物鏡子及工件表面，為此。大多數(shù)激光加工機(jī)都采取了吹氣或吸氣措施，以排除蝕除產(chǎn)物.有的還在聚焦的物鏡上裝有一塊透明的保護(hù)膜，以避免損壞聚焦物鏡。

激光打孔的辦法同樣能用來(lái)切割工件。只要一面移動(dòng)工件，一面不斷地輸出激光進(jìn)行打孔，我們就可以在待加工的工件上打出一條整齊的切縫或打出一排整齊的小孔來(lái)。對(duì)后一種情況來(lái)說(shuō)，就好像兩張有一排整齊的小孔的郵票可以很輕易地撕開一樣，人們可以施加壓力而把它們搬開。和打孔的情形不同的是，用于切割的激光器應(yīng)該具有較高的“重復(fù)頻率”，即每秒鐘好輸出幾十次到幾百次激光脈沖(而在打孔的應(yīng)用中，激光器每秒鐘輸出一次或幾次激光脈沖就已經(jīng)足夠了)。當(dāng)然，我們也可以利用連續(xù)輸出的激光器來(lái)進(jìn)行切割。目前看來(lái)，在切割應(yīng)用中，以二氧化碳激光器和摻鋁石榴石激光器的效果為佳。

切割表面的質(zhì)量和切割速度是激光切割質(zhì)量和工效的標(biāo)志。激光切割質(zhì)量和切割速度與激光功率、激光束橫模結(jié)構(gòu)、光束直徑、激光輸出參數(shù)的穩(wěn)定度有關(guān);與材料表面的反射率、熱傳導(dǎo)率及板材厚度有關(guān);與聚焦系統(tǒng)的焦距、激光焦定制不銹鋼激光焊接廠家點(diǎn)尺寸和位置、聚焦深度、透鏡材料、透鏡的冷卻方式有關(guān);與輔助氣體的種類、氣體壓力、氣體流量、噴氣嘴與材料表面的距離有關(guān)。當(dāng)激光器與聚焦系統(tǒng)確定后，為了獲得切割精度高的切割表面，激光切割的工藝參數(shù)主要是調(diào)整激光功率、光路、切割速度、工作氣體、輔助氣體及切割路徑的優(yōu)化等。先，激光速度的選擇。當(dāng)激光器、聚焦系統(tǒng)、加工定制不銹鋼激光焊接廠家材料確定后，為了獲得切割精度高的切割斷面，激光切割的工藝參數(shù)主要是調(diào)整激光功率、切割速度、輔助氣體流量和噴氣組離加工材料表面的距離。切割速度是一個(gè)至關(guān)重要的工藝參數(shù)，切割時(shí)，需要根據(jù)激光器功率大小和工件的厚度確定激光加工的合適切割速度。當(dāng)切割速度選擇過(guò)小時(shí)，由于光束在同一位置作用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，能量聚焦會(huì)使切割表面產(chǎn)生裂紋或燒焦現(xiàn)象;而切割速度選擇過(guò)大，則不能切割工件。因此，加工速度的選擇，應(yīng)綜合考慮激光器切割時(shí)的加工速度與其輸出功率的關(guān)系。

大多數(shù)激光切割機(jī)都由數(shù)控程序進(jìn)行控制操作或做成切割機(jī)器人。激光切割機(jī)加工作為一種精密的加工方法，幾乎可以切割所有的材料，包括薄金屬板的二維切割或三維切割。在汽車制造領(lǐng)域，小汽車頂窗等空間曲線的切割技術(shù)都已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用。德國(guó)大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復(fù)雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領(lǐng)域，激光切割機(jī)加工技術(shù)主要用于特種航空材料的切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復(fù)合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天部件有發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒、鈦合金薄壁機(jī)匣、飛機(jī)框架、鈦合金蒙皮、機(jī)翼長(zhǎng)桁、尾翼壁板、直升機(jī)主旋翼、航天飛機(jī)陶瓷隔熱瓦等。

鍍鈦廠家對(duì)塑膠模具因?yàn)槠錁?gòu)造復(fù)雜決定了加工難度大，故造價(jià)相對(duì)較高，所以鍍鈦廠家為進(jìn)步模具的壽數(shù)即是一個(gè)題，特別鏡面和蝕紋面，就特別簡(jiǎn)單磨損，這一直是一件令人煩惱的工作。通過(guò)鍍鈦廠家處理的塑膠模具外表硬度的進(jìn)步，使得抗磨耗性進(jìn)步;并且因模具外表光潔度的摩擦系數(shù)的降低使得膠料的流動(dòng)性更好以及塑膠商品更易脫模。同時(shí)鍍鈦處理廠家更因其特別的晶格結(jié)構(gòu)在模具外表形成致密的保護(hù)層，能夠有用的處理腐蝕的弊病。更為重要的是，因?yàn)樵蹅兊腻冣伈粫?huì)改動(dòng)模具的外表情況，無(wú)論是鏡面仍是蝕紋面，甚至請(qǐng)求高的對(duì)于不一樣的模具(塑膠模、五金沖壓模、壓鑄模、模具配件、成型模等)和機(jī)械耐磨、耐蝕零件等高請(qǐng)求五金制品采用的PVD涂層技能，可明顯進(jìn)步商品外表硬度、耐磨性、耐蝕性、耐熱性以及潤(rùn)滑性;并能便利脫膜，大力進(jìn)步模具、零件的品質(zhì)(如外表粗糙度、耐磨性、精度等)和使用壽數(shù)，使其有用的表現(xiàn)商品的能。